Argon 1 case for Raspberry Pi 4 (라즈베리 파이 4용 아르곤 1 케이스)

라즈베리 파이 4용으로 나온 Argon 1 케이스를 구입했다. 가장 큰 장점이 데스크탑들 처럼 모든 포트와 전원스위치를 한쪽으로 몰아 놨고 상판이 전부 알루미늄으로 되어 있어 방열처리도 잘 되어 있는것이 장점이다.

박스 안에는 위와 같은 부품이 들어 있다. 상판부에는 팬이 붙어 있고 전체가 알루미늄으로 되어 있지만 하판부는 플라스틱 재질이다.

상판부의 GPIO 커넥터 부분은 뚜껑으로 덮혀 있는데 뚜겅부는 별도의 나사 없이 두개의 강력 자석으로 고정되게 되어 있어 평상시 잘 고정되어 있지만 손으로도 쉽게 열 수 있다.

먼저 라즈베리 파이 4에 커넥터들이 붙어 있는 보드를 연결해 준다.

다음은 상판부의 팬 옆쪽에 튀어나온 곳에 사진과 같이 실리콘 방열판 패드를 부착한다.

라즈베리 파이를 케이스 상판에 연결해 준 다음 표시한 부분에 flat-head 볼트(짤은 볼트)를 체결해서 보드를 상판에 고정시켜 준다.

그 후 하판을 상판에 덮어 준 다음 빨간색 부분에 round-head 볼트(긴 볼트)를 체결하고, 파란색 부분에 미끄럼 방지 고무를 부착해 주면 완성이다.

제품에 들어 있는 설명서의 뒤쪽 부분에 보면 이 케이스를 편하게 사용할 수 있는 프로그램 설치법 및 관련 내용이 써 있다.

자동차 HUD C1 사용기

알리에서 판매하는 C1이라는 모델의 HUD를 구입하였다.

박스를 열면 본체, OBD 케이블(OBD-to-MiniUSB), USB 케이블(USB A-to-MiniUSB)이 들어 있다.

이 부분에 miniUSB 커넥터를 연결해 주면 된다.

다만 이 장치는 자동차에서 동작하는 것이기 때문에 12V 전원이 공급되어야 동작하게 되는데 USB 커넥터를 사용해 혼란을 주기 쉽게 되어 있는것은 아쉽다.
OBD2 + GPS라고 써 있는것처럼 OBD를 연결하지 않으면 자체 GPS 수신기만으로 동작해 GPS로 계산한 속도를 표시할 수도 있도록 되어 있는데 이 경우 동봉되어 있는 USB 케이블로 연결해 줘야 한다.

하지만 이 경우 USB 커넥터로 12V를 공급해줘야 하는데 일반적으로 자동차에 USB-A 타입 커넥터에서 12V가 나오는 경우는 없기 때문에 자동차의 USB 커넥터에 케이블을 연결하면 전압 부족으로 장치가 정상적으로 동작하지 못하게 된다.

물론 OBD 연결하지 않고 그냥 GPS모드로만 이용하려고 이걸 사는 사람은 많지 않을거라 생각되니 큰 문제는 아닐수도 있지만 조금만 더 섬세하게 만들었다면 좋았을 뻔 했다. 차라리 저 케이블에서 USB-A 대신 시거잭에 꼽을 수 있게 해 놨다면 혼란을 줄일 수 있을 것이다.

동작은 매우 단순하다. 자동차의 OBD 포트와 이 장치에 케이블을 연결하고 장치의 전원 스위치를 ON으로 해 놓은 상태에서 자동차 시동을 걸면 바로 화면이 나온다.

오른쪽이 전원 스위치, 왼쪽이 조그셔틀(좌/우/푸쉬)이다.

동작중에는 조그셔틀을 누르면 화면 표시 모드가 변경되고, 조그셔틀 좌 또는 우로 화면에 표시되는 내용을 변경할 수 있다.
또한 조그셔틀을 누르고 몇초 있으면 설정 모드로 들어가 설정을 변경해 줄 수 있게 된다.

화면 표시모드는 여러가지가 있고 첫번째, 두번째 화면의 경우 조그셔틀로 RPM. DIS 부분 또는 RPM, RTC 부분에 어떤 내용을 표시할지 고를 수 있다. 즉 DIS(운전거리)대신 배터리 전압이라던지 냉각수 온도, 타이어압력 등 선택할 수 있는 옵션은 꽤 다양하다.

운전중 촬영을 할 수 없어 주차장에서 세워 놓은 상태에서 사진을 찍었지만 햇빛이 쨍한 낮에 운전해도 화면은 충분히 잘 보인다.

물론 본체의 재질은 프라스틱으로 그렇게 고급스럽게 보이지는 않지만 원하는 기능은 충분하게 제공해 주는거 같다.

* 참고로 설치한 차종은 14년식 스포티지이다.

아래는 제품에 들어 있는 사용설명서를 스캔한 것이다. 구입에 관심이 있으면 자신이 원하는 기능이 있는지 보는 것이 좋을 것이다. (이미지를 클릭하면 확대된다.)